CLEOPATRA

El yate Cleopatra (ex My Gail III y ex Cleopatra C), botado en el año 1985 y reformado en
2005, fue construido por Amels Shipyard en Makkum (Países Bajos). El diseño interior y ex-
terior corrió a cargo del estudio de Jon Bannenberg.

Dispone de alojamiento para 10 huéspedes repartidos en 5 cabinas (1 para el armador, 2 con
camas de matrimonio y 2 con camas individuales). Situado a popa de la sala de máquinas dis-
pone de alojamiento para 10 miembros de la tripulación.

El casco es de acero, la superestructura de aluminio y la teca predomina en sus tres cubiertas.
Tiene 56,73 metros de eslora, 9,20 metros de manga y 3,05 metros de calado. Posee dos moto-
res Caterpillar 3516 DITA que desplazan 558 toneladas a una velocidad de crucero de 13 nudos
y a una velocidad máxima de 16 nudos.

Está equipado con un moderno sistema de estabilización Vosper que reduce el efecto del movi-
miento de balanceo y da como resultado una experiencia de crucero más suave y agradable. En
sus depósitos puede cargar 111.950 litros de combustible para 4.500 millas náuticas a 12 nudos y 32.000 litros de agua potable.

Actualmente tiene matrícula de George Town y pabellón de Islas Caimán.

* Las anteriores fotografías fueron tomadas en Málaga el 23 de Junio de 2016.

Colabora en el mantenimiento de este blog haciendo click en la publicidad. Gracias.
  

KEEWAYDIN

El Keewaydin es un velero de 32,92 metros de eslora (108 pies) construido por el astillero
Palmer Johnson Yachts (Surgeon Bay, Estados Unidos) que entró en servicio en el año 1995 llamándose Nazenin III. El diseño exterior corrió a cargo del estudio de John G. Alden. En
2006 fue sometido a una gran reforma y modernización.

Este velero de lujo cuenta con el casco de aluminio y la cubierta de teca. Tiene una manga
de 7 metros y un  calado de 5,50 metros. En proa trabaja una hélice a  baja velocidad para
facilitar la maniobrabilidad.

Puede alojar a 6 personas en tres camarotes dobles (uno de grandes dimensiones en popa
para el armador, con cama doble y otros dos con cuatro camas individuales). También dis-
pone de tres cabinas para el alojamiento de 5 miembros de la tripulación. El diseño interior
es obra del estudio John Munford Desing.

A motor puede navegar a una velocidad máxima de 14 nudos (10 de crucero) gracias a un
Caterpillar (3408) TA diésel de 470 hp que mueve las 114 toneladas de arqueo bruto. El de-
pósito de combustible es capaz de almacenar 13.250 litros y el de agua potable 7.570 litros.

Los pasajeros pueden disfrutar de una embarcación neumática AB Nautilus, equipada con
un motor fueraborda Yamaha de 60 hp; y de un kayak fabricado por la empresa estadouni-
dense Oru Kayak Inc.

Actualmente está matriculado en George Town y en la popa ondea el pabellón de las Islas
Caimán.

* Las anteriores fotografías fueron tomadas en Málaga el 20 de Junio de 2016.