lunes, 27 de julio de 2020

FLYING MANTA



El puerto malagueño sigue recibiendo visitas de atractivas embarcaciones privadas. Desde el pasado 16 de julio descansa en Málaga, no así la tripulación que está a bordo, el yate Flying Manta (IMO 1008358) atracado en el muelle 2. Llegó procedente de Saint Peter Port, capital de la isla británica de Guernsey localizada en el canal de la Mancha. Durante su viaje realizó un alto en Gibraltar, posiblemente para hacer consumo. En el momento de escribir estas líneas desconozco cuando nos abandonará  y cual será su próximo destino. 


  • Historial
Construido por el astillero australiano NQEA Australia Pty. Ltd. entró en servicio el 06 de diciembre de 2004. Del diseño exterior, que incluye espacio para un helicóptero, se encargó el propio astillero. Sin embargo, el interior es obra de la empresa Furniture Manufacturing Company of Australia (FMCA). Su primer propietario, True North NO 2 Pty. Ltd., lo bautizó con el nombre de Ophelia. En el año 2017 su actual propietario, Sailingspirit, lo renombra Flying Manta. Desde el año 2018 está matriculado en Bikini (Islas Marshall).

  • Características técnicas
Para la fabricación del casco y de la superestructura se utilizó el aluminio y para las cubiertas la teca. Puede alojar a 18 huéspedes que se alojarán en 8 camarotes de diferentes tamaños. La tripulación está compuesta por 5 personas. De la propulsión se ocupan dos motores diésel MTU 12V4000M90 capaces de desarrollar 4.077 kW de potencia. Con ellos puede alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos. El depósito de combustible tiene capacidad para 42.000 litros y el de agua potable para 6.000. Puede navegar 2.800 millas náuticas a 12 nudos de velocidad sin necesidad de entrar a puerto. Dispone de un estabilizador de fondeo para hacer más agradables los periodos de tiempo que pasa con el ancla largado. Cuenta con una eslora de 35,73 metros y un registro bruto de 354 toneladas.
  • Información adicional 
Para obtener en PDF más datos de este buque clicar en el siguiente enlace:


A continuación adjunto enlace para obtener más información sobre el astillero australiano NQEA Pty. Ltd.




viernes, 10 de julio de 2020

NEW SECRET



A pesar de ser un atípico verano por culpa de la Covid-19 podemos ver de vez en cuando en el puerto de Málaga algún yate que llama la atención por su tamaño y diseño. Este es el caso del New Secret (IMO 1012907) que desde que llego hace varios días procedente de Gibraltar, donde seguramente hizo combustible, permanece atracado en el muelle número 2. Una vez abandone el puerto malagueño lo más probable es que navegue hacia la costa Azul en Fracia o hacia la Amalfitana en Italia.
Fabricado en el astillero Amels Holland B.V. (Vlissingen, Países Bajos) entró en servicio el 09 de mayo de 2017. Con una eslora de 74 metros y una manga de casi 13, es el segundo yate construido de una serie de cuatro llamada Amels Limited Edition 242. Los otros tres navegan con los nombres Plvs Vltra (2016), actualmente en venta por 95 millones de euros, Universe (2018) y Sixth Sense (2019). El diseño exterior corrió a cargo de Tim Heywood, con oficina en Hampshire (Reino Unido) y del interior se ocupó la estudio londinense Winch Desing. Se utilizó el acero para el casco, el aluminio para la superestructura y la teca para las cubiertas. Está equipado con una serie de comodidades acordes a su categoría: aire acondicionado, wifi, sauna, gimnasio, jacuzzi exterior, piscina, etc… Los doce pasajeros que viajen a bordo se alojarán en 6 camarotes dobles y estarán atendidos por 19 miembros de la tripulación. De la propulsión se ocupan dos motores Caterpillar Inc. 3516C-HD que hacen girar dos hélices y capaces de desarrollar 4.055 kW de potencia. El depósito de combustible tiene capacidad para 165.000 litros y el de agua potable para 38.000. Lamento comunicar a mis fieles lectores que actualmente el New Secret no está en venta y tampoco se puede alquilar por semanas (chartear).
Para obtener en PDF más datos de este yate clickar en el siguiente enlace: